“走进新莆京就是新莆京人” 接受挑战 创造无限可能 ——记新员工交流实践活动

来源于: 发稿时间:2017-10-18 浏览:2121


技术中心 刘治军

 

2017年84号下午,集团人力资源部门组织开展了新员工交流实践活动,这是今年组织的第二批新入职员工岗前培训和交流实践活动。活动设在前海7201-0077深基坑支护施工现场,共有40多名新入职员工参加。集团总经理雷斌参加了本次交流活动。

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前往参观的前海基坑项目位于前海核心商务区——桂湾片区,是集酒店、办公、商业、公寓为一体的综合体,深基坑支护工程由我公司承担设计。本项目地上由5栋塔楼构成,总占地面积4.92m2,建筑面积17m2,建筑物最高达325m;基坑面积约46274m2,设4层地下室,开挖深度达21.0022.20m,支护总长约900m

本项目场地周边环境条件以及水文地质条件复杂、基坑开挖面积大、工期紧、质量要求高,基坑支护工程共采用了6种结构类型11种结构形式,包括锚拉式结构(抗滑桩+预应力锚索)、支撑式结构(钢筋混凝土与钢管内支撑)、悬臂式结构(地下连续墙、钻孔灌注桩、钢板桩)、双排桩、重力式水泥土墙(袖阀管注浆、水泥搅拌桩、旋喷桩等)、坡率法放坡等等。

进入工地现场,首先就被眼前这个巨大的工程深深地吸引了。巨型的基坑采用了分台阶式放坡开挖,台阶采用双排钢板桩并相互连接有利于边坡稳定与安全。

由于本基坑开挖面积大,根据业主分期交付的需求,基坑支护设计与施工采取了分区分段的中心岛式施工,我们看到几栋塔楼已经拔地而起,部分裙楼采用预先设计支撑立柱,采取临时钢管支撑支护,既满足前期施工又有利于后期的开挖安全,有效提升了综合开发效益,突显出公司工程设计人员的智慧。

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继续前行,我们看到基坑一角采用了大型钢筋混凝土支撑系统,原来是基坑边侧紧临地铁,为保证地铁的安全,采取了加强的支护措施。从目前开挖情况可以判断,基坑一侧的变形较小,地铁一侧也处于稳定状态。

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集团岩土设计所负责基坑设计的朱玉清工程师向大家详细介绍了基坑的设计与施工情况。这次参观的前海项目工程具有开挖深、支护类型多、设计方案复杂等特点,这无疑是开展学习实践活动一个很好的案例。

在新员工座谈时,各位新员工分别对个人的情况进行了介绍,交流了入职后的感想。朱玉清作为老员工代表,结合自己的基坑设计工作经历,向大家交流了自己的成长过程,给予大家良好的启迪。最后,总经理雷斌与新员工们进行了交流,并讲到,公司正处于飞速发展的阶段,2017年的业务量将跨越式提升,高速发展中面临人才短缺的制约,公司的各项工作需要一大批管理人才。公司历来把人才培养当成重点工作,希望新员工快速成长,努力成才,与公司的整体发展保持同步,努力将自己打造成综合型人才。只要你保持学习的心态,自强不息、不断进取,公司就会给你一个展现自我的平台。


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通过这次交流实践,我真切的体会到集团“海纳百川、自强不息”的企业文化和对岩土事业发展的执着追求。业精于勤荒于嬉,行成于思毁于随。作为一名刚刚踏上工作岗位的应届毕业生,我们都存在工作经验不足的问题,但一切对我们来说都是新的。来到澳门就是澳门人,走进新莆京就是新莆京人,我们要抓住学习提升的机会,勇于拼搏,在新的路途上勤奋进取,创造可能,让我们在新莆京的大家庭中共同进步,共同发展。

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